Após anos de desenvolvimento, a tecnologia de estampagem de precisão fez conquistas gratificantes na indústria automobilística da China. Atualmente, várias empresas poderosas de perfuração surgiram na China. E Dongguan Jinyu produção de carimbar alimentadores, alimentadores de estampagem de precisão e outros equipamentos de perfuração. Atenda às necessidades de uma variedade de empresas de perfuração de precisão.
Atualmente, o processo de estampagem convencional na China ainda é o modo de produção de moldes. Quanto ao processo especial de formação, como a hidroformação, muitas vezes ouvimos introduções e relatórios semelhantes, mas no momento estamos principalmente no laboratório. A tecnologia de formação hidráulica na indústria, o uso de desbobinador hidráulico é usado principalmente na formação de peças tubulares, enquanto os países estrangeiros são utilizados principalmente na fabricação de peças de automóveis individualizadas de pequeno porte. Atualmente, ainda não há aplicação na formação doméstica da capa.
A hidroformação tem as vantagens proeminentes: em primeiro lugar, em princípio, a tecnologia é de formação isostática, que depende de um meio de alta pressão para alterar a forma da folha. A folha é pressionada na direção normal e está em um estado de três vias. A melhoria da formação local, ou a formação de partes de cobertura mais complicadas; em segundo lugar, seu princípio de formação e meio líquido modificam o método tradicional de conformação de aço-aço, que pode efetivamente reduzir o risco de arranhões e é extremamente benéfico para melhorar a qualidade da superfície. Em terceiro lugar, melhorou a limitação da estampagem tradicional na direção da estampagem. Em quarto lugar, mais conteúdo de processo pode ser formado ao mesmo tempo, o que é benéfico para reduzir o número de processos e moldes. Quinto, o endurecimento por trabalho a frio na formação é benéfico para melhorar a resistência da peça de trabalho. Ao mesmo tempo, a partir da atual situação de aplicação estrangeira, seu ciclo de produção não é lento. No entanto, a tecnologia de hidroformação também apresenta deficiências. As limitações de sua aplicação são óbvias: meios líquidos externos e seus equipamentos correspondentes são necessários; e é necessário realizar o processamento subsequente das peças antes da soldagem; Considerando a influência no ambiente de trabalho no local, não é adequado para o processamento de peças de alto volume.
A estampagem é um dos quatro principais processos na fabricação de automóveis. A precisão de fabricação do corpo depende em grande parte da precisão da estampagem e sua montagem. A tecnologia de estampagem (stamping feeders) se origina do desenvolvimento e das necessidades de produção em massa, especialmente na indústria automotiva, e permanece a mesma.
O status de desenvolvimento da tecnologia de estampagem de automóveis da China reflete-se nos seguintes aspectos.
1. A cobertura externa é mais automatizada
A cobertura externa tem altos requisitos de qualidade de superfície e só pode confiar na produção automatizada. Embora a produção automática de peças externas de automóveis na China não seja de estampagem de alta velocidade, o grau de automação é bastante alto. Isso se manifesta principalmente no uso generalizado de estampagem automatizada. A estampagem de linha geralmente consiste de 4 prensas para formar uma linha de prensa fechada completa. O meio é a alimentação e a coleta automáticas do robô. O ciclo de produção é de cerca de 10 ~ 15 vezes / min. O típico é a primeira dupla ação 1630T e a subsequente 800T. Composição do compressor.
2. A tampa interna do assoalho ou da tampa superior é produzida automaticamente ou semi-automatically
Tais peças são determinadas principalmente por métodos de produção de lote, geralmente usando produção automatizada ou semi-automática. Além da empresa de joint venture, o início inicial da empresa local é basicamente um método de produção de estampagem semi-automática. A estampagem semi-automatizada coloca requisitos específicos na impressora. Primeiro, a mesa de imprensa deve ser grande; em segundo lugar, porque a força de formação é muito grande, a primeira prensa é 2000T ou 2400T, e a prensa subsequente é de 1000T ou 1250T ou mais.
3. As peças da estrutura do chassi são feitas principalmente por empresas de componentes.
As peças da estrutura do chassi são fabricadas principalmente pela empresa de peças e enviadas ao OEM. Empresas de peças de grande escala geralmente têm 6 estampados. Considerando a conveniência do controle de qualidade e do gerenciamento da logística de produção da fábrica principal de motores, essas empresas de peças têm processos de soldagem ou até mesmo pintura ou pulverização subsequentes, para que possam fornecer diretamente o conjunto ao fabricante. componente.
4. A tecnologia de estampagem de precisão está se desenvolvendo rapidamente
A tecnologia de estampagem de precisão originou-se na Suíça com o desenvolvimento da indústria relojoeira. É uma das principais tecnologias no desenvolvimento da indústria automobilística. Possui aplicações importantes na fabricação de algumas peças de montagem de automóveis, como montagem de articulação de porta e montagem de elevador de vidro. Estas peças têm 3-5mm de espessura e exigem alta precisão e resistência, e o movimento de montagem é suave e confiável.
Quando se trata de tecnologia de estampagem de automóveis, o design das matrizes de estampagem de automóveis não pode ser ignorado.
O projeto de estampagem automotiva está esperando melhorar a tecnologia de integração de sistemas CAD / CAE. O sistema CAD / CAE atualmente no mercado mudou muito desde 10 anos atrás. Costumava ser um sistema mais generalizado. Muito desenvolvimento adaptativo ou transformação é, sem dúvida, uma grande melhoria. Alguns sistemas CAD / CAE típicos no mercado hoje são muito poderosos, mas em aplicações práticas, é sempre difícil alcançar os resultados desejados devido a mudanças no ambiente, ou há alguns lugares insatisfatórios. Do ponto de vista da redução de custos e do serviço, é melhor se houver um poderoso sistema CAD / CAM doméstico.
No longo prazo, a integração do CAD / CAE se tornará uma demanda ou tendência. De fato, há muitas tentativas desse tipo agora, mas não é muito satisfatório do efeito do aplicativo. É necessário que os desenvolvedores de sistemas CAD / CAE façam um pouco de penteamentos especiais, análise e caracterização das idéias de design do molde de cobertura, e então encontrem um ponto comum a partir da perspectiva do sistema de software. O que é melhor nesta área é o sistema Thinkdesign, que é capaz de alcançar a intenção do engenheiro no processamento de ressaltos.
